高速道路で「右車線」を走り続けるとどうなるのか？
あなたは高速道路で運転するとき、どの車線を走りますか？
ついスピードが出しやすい「右車線」でそのまま走り続けてしまうことはありませんか？
実は、この「右車線をキープし続ける行為」、法律的にも安全面でも大きな問題を含んでいるんです。
「自分はスピードを出してるから大丈夫」と思っていても、それは勘違いかもしれません。
今日は、高速道路で右車線を走り続けると何が起こるのか──を、運転手目線でじっくりお話ししていきます。
右車線＝「追越車線」。走り続けてはいけない理由
まず、基本の確認からいきましょう。
日本の高速道路では「左走行」が原則です。
道路交通法第20条にはこうあります。
「車両は道路の左側部分を通行しなければならない。」
このルールに基づき、高速道路の「右車線」は「追越車線」として定義されています。つまり、他の車を追い越すときだけ使うべき車線なんですね。
したがって、追い越しを終えたら速やかに左車線へ戻るのが原則です。
右車線を「自分の専用レーン」と錯覚してずっと走ると、「通行帯違反」になる恐れがあります。
警察も注目する「通行帯違反」
実はこの違反、軽視しているドライバーが多いのですが、きちんと取り締まり対象です。
交通違反としては「通行帯違反」または「追越車線の継続走行」とされ、以下のペナルティが科されます。
- 反則金：普通車の場合 6,000円
- 違反点数：1点
金額的には大きくありませんが、問題は「警察に目を付けられる行為」であること。
最近では高速道路上のパトカーや覆面車両による摘発も強まっており、追越車線で何分も走り続けている車は目立つのです。
「左が遅いから」「前方車の追越しがすぐあるから」と言い訳しても、警察は「あくまで追越しが終わったら左へ戻る義務がある」という立場を崩しません。
実は危険信号！右車線キープは渋滞と事故を呼ぶ
右車線を走り続ける行為は、他のドライバーにとって迷惑どころか、渋滞や事故の原因にもなります。
たとえば、あなたの車が「中途半端な速度」で右車線を塞ぐと、後続車は追い越しができなくなります。
結果、後方にはストレスの溜まった車列が発生し、「車間距離の詰めすぎ」や「あおり運転」につながるのです。
国交省のデータによれば、「不必要な追越車線走行」は車両流れを悪化させる主な要因のひとつ。交通量の多い時間帯には渋滞の発生リスクが約1.4倍に増えるという統計もあります。
右車線を走り続ける人の心理とは？
では、なぜ多くの人が右車線を走り続けてしまうのでしょう？
交通心理学的に見ると、以下のような傾向があります。
- 「スピードを出しているから左車線は合わない」と感じる。
- 「右にいるほうが安全に逃げ場がある」と思い込む。
- 「右車線＝優先レーン」という誤解。
- 「後ろの車に煽られるのがイヤで、あえて右を維持」。
つまり、右車線キープは「焦り」「優越感」「防衛意識」といった心理が絡み合った結果なんですね。
しかし実際には、それが逆に危険を招いているのです。
あおり運転の引き金にも
右車線を走り続ける車に対して、後続車がイライラして車間距離を詰めてくる──
こうしたシチュエーション、あなたも見たことがあるかもしれません。
この状況こそ、「あおり運転」の温床です。
もちろん、あおる側が悪いのは事実ですが、右車線キープをしている側にも一定の責任が問われます。
警察や裁判所の判断でも、「通行帯違反とあおり運転の誘発」は関連性があると認められたケースがあるんです。
交通トラブルを避けるための「右車線ルール」
安心安全なドライブのために、今日から実践できる簡単なルールを紹介します。
- 追越しが終わったら、すぐに左へ戻る。
右にいたまま「このままでいいか」と思わないこと。 - 前方に遅い車がいても車間距離を保つ。
焦って詰めると、あおり運転と誤解される危険。 - 交通の流れに合わせたスピードで走る。
スピード違反にも注意！右車線での速度超過は検挙されやすいです。 - ミラー確認をこまめに。
右側後方から速い車が来たら、早めに左へ譲るのがマナー。
知られざる「捕まるパターン」
覆面パトカーによる取り締まりの典型例を紹介します。
- 長いトンネル区間で右車線をキープしていた車。
- 車間を十分に取らずに追い越しを繰り返す車。
- 左車線が空いているにもかかわらず右に居座る車。
多くは、「気づいたら後ろに覆面が…」というケース。
ドライバー本人は「追越し中」だと思っていても、警察側は「もうとっくに終わっている」と判断する。
ほんの数分でも、“通行帯違反”として青切符が切られることがあります。
安全とマナーは一体
右車線を走り続けないことは、単なるルール遵守ではありません。
それは「交通の流れ」を整え、「無用なトラブルを防ぐ」ための思いやりの表れでもあります。
高速道路では、ほんの5秒の譲り合いが事故を防ぎます。
もし次にあなたが高速に乗るなら、「右車線＝一時的な通過ゾーン」と心に留めてみてください。
その意識ひとつで、ドライブがもっと穏やかで快適なものになります。
まとめ：右車線は「一瞬の舞台」
右車線を走るのは、一時的なステージに立つようなもの。
追い越しを終えたら、すぐに舞台を降りて、左の安全地帯へ。
そうすれば、スムーズで安全な交通が保たれます。
最後に覚えておきたい3つのポイント：
- 右車線は「追越し専用」。流しっぱなしは通行帯違反。
- 長時間の右車線走行は渋滞・トラブル・検挙のもと。
- 速やかな左車線への復帰が、安全とマナーの基本。
あなたの運転で、次のドライブをよりスマートに。
もし今日、高速道路に乗る予定があるなら……少し思い出してみてくださいね。
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